NewsAutomobilista 2Automobilista 2 v1.6.9.95 adaugă Panoz Esperante GTR-1 gratuit și scalari AI Automobilista 2 v1.6.9.95 este disponibil, adăugând Panoz Esperante GTR-1 gratuit la GT1, noi scalari AI pentru Traction Skill și Brake Skill, linii AI uscate/umede create manual și alte lucrări la fizica V1.7. Cei cu probleme sau cu o cursă de ligă iminentă pot rămâne pe v1.6.9.91 prin branch-ul previousbuild: click dreapta pe Automobilista 2 Properties Betas previousbuild. Scalari AI și linii uscate/umede Scalarii AI Traction Skill și AI Brake Skill ajustează performanța AI în zonele de tracțiune și frânare; AI Skill principal încă definește în principal ritmul. Valoarea implicită este 1.0. Un pilot care frânează târziu ar putea folosi Brake Skill mai mare și Traction Skill mai mic, astfel încât AI să frâneze mai târziu și să accelereze mai lent la ieșire. Nu sunt foarte sensibili; pot fi necesare ajustări mai mari. Scalarii foarte mari sau invers proporționali cu AI Skill principal nu sunt recomandați și pot crește incidentele AI. Trasee AI alternative uscate și/sau umede create manual acoperă: Barcelona 1991/1999/2001/GP Modern/National; Bathurst Modern; Brands Hatch GP/Indy; Daytona Road Course; Gateway Oval; Fontana Oval; Hockenheim GP Modern/2001; Hungaroring; Indianapolis 2001 Oval/Oval; Imola 1972/1988/2001/2005/Modern; Interlagos 1976/1991/1993/GP/SCB; Jacarepagua 1988/Oval; Kansai GP; Kyalami 1976/Modern; Laguna Seca; Le Mans 2005/2023/Bugatti; Monza 2005/Modern; Montreal Modern; Nurburgring GP 2020/2025; Pocono Oval; Road Atlanta 2005/Modern; Sebring; Silverstone Modern; Spa-Francorchamps 1993/2005/2005 EC/2020/2022; Spielberg GP 2001/Modern; Watkins Glen GP/Short Chicane. Traseele uscate alternative se combină cu traseul principal pentru linii uscate viabile fără trafic; traseele umede definesc linia ideală când pista este complet umedă. Traseele create manual sunt mai organice decât cele generate automat pe piste nelistate. Logica liniei uscate rămâne în dezvoltare, cu puțin activat în această versiune pentru fiabilitate; cea mai mare valoare este așteptată odată cu AMS2 v1.7 mai târziu în acest an. Logica liniei umede este mai elaborată, așa că cursele uscat-umed-uscat sunt o referință actuală mai bună. Liniile umede funcționează acum în Multiplayer. Fizica V1.7, calificări, UI Majoritatea claselor au revizii complete ale fizicii V1.7 sau sunt într-un stadiu foarte avansat. Excepții (parțiale/nerevizuite): GT Classics; TC Vintages (Tier 1 & 2); TSI Cup; Caterham 620R; Caterham Academy; clasele de Karting; Rallycross; Opala 1979 Stock Cars; Opala 1986 Stock Cars; Opala Old Stock; Omega 1999 Stock Car; Super Trophy Truck; Copa Truck. Alte ajustări V1.7 ale benzii de rulare a anvelopelor și aerodinamicii sosesc pentru clasele revizuite anterior; bateriile hibride nu se mai reîncarcă atunci când motorul este oprit. Regulile de calificare sunt configurabile pentru cursa singulară și Multiplayer fără preseturi; calificarea privată 'Same Class' este disponibilă în toate modurile. Ecranul de pre-eveniment adaugă blocuri Parc Ferme și Qualifying Session Rules plus o reamintire HUD pentru ultimul tur de calificare legal. S-a corectat textul de ajutor Live Track Preset (implicit Medium, nu Green), șirul UI lipsă pentru Velopark STT și numele implicit al modelului McLaren MP4/12 Low Downforce. Maserati Trofeo 2005 a fost adăugat la filtrul de clasă 'GT & Touring'. Performanță CPU îmbunătățită în tranzițiile de sloturi meteo; corectată starea pistei live din Instant Replay și CTD-urile din Multiplayer. Corecții AI, piste, vehicule și audio AI: logica nouă pentru marginea pistei îmbunătățește acuratețea limitelor; linii principale distincte în funcție de clasă; aspirare îmbunătățită și scalari de aspirare pentru linii drepte mai lungi; corectat faptul că AI nu îl aspira pe jucător după un start lansat cu schimbător manual; redusă ezitarea pe banda interioară și îmbunătățită intrarea în viraj în afara liniei rapide; mod de steag albastru mai lung după ce lasă o mașină să treacă în Race/Qualy/Practice; AI ușor mai rapid pe căile alternative de extindere a garajului; împiedicată aspirarea prea aproape de viraj; corectat calculul greșit al distanței pe ud când jucătorul se află pe o porțiune mai uscată; calibrare suplimentară uscat/umed pentru clasele revizuite V1.7, inclusiv ovale. Piste: Road Atlanta 2005 a corectat un zid de anvelope cu o barieră fizică răsturnată lângă Esses; Silverstone 2001 a corectat invalidarea incorectă a tururilor cronometrate lângă ieșirea din pit; Bathurst Modern și Snetterton 300 – corecții la declanșarea camerelor TV. Vehicule: corectat CTD-ul legat de anvelopele de ud la LMP1 2005; McLaren MP4/12 – compus intermediar lipsă; modele de avarie spate pentru Dallara SP1; animații ale pilotului pentru Lister Storm GTM; mapare de vopsea oglindită LODB/LODC pe partea dreaptă la Audi R8 LMP; capul pilotului înclinat în oglindă la diverse vehicule; bug cu capota roșie la Aston Martin Vantage GTE cu suprascrieri de livery; eliminată a doua pagină de afișaj nefolosită la Lola B0540 LMP2; corecții de mesh, detalii, faruri, umbre interioare la TVR T400R GT2. Audio: corectate sunetele suspensiei după întoarcerea în garaj la unele vehicule; bucla sunetului de pornire la Ligier JS P4; fără sunet pentru mașina urmărită în monitor la Porsche 911 991 Cup; sunetul camerei chase-cam la BMW M3 Group A mut din față; parametri onboard pentru replay la F-V10 Gen1; sunetele mașinii de siguranță dezactivate când este parcată.+1matzemillianacum 19 zileLimba originală este necunoscutăAfișează originalulMașină tare! O ador!Adaugă reacțieRăspundeDistribuie52
+1